公司买车和个人买车，到底哪个更划算？算完这笔账你就懂了

昨天有个开了五年公司的老板来找我，一坐下就叹气："我上个月刚提了辆宝马5系，挂的公司名，结果会计跟我说每年得多交不少税，我是不是买错了？"

这个问题我真的被问了不下五十遍了。今天就把这笔账摊开来，给大家算清楚。

先说结论：大部分情况下，公司买车更划算。但前提是你的公司得有利润、有业务需求，不是纯粹为了买辆车才去开个公司。

为什么说公司买车划算？三个原因。

第一，增值税能抵扣。

你以公司名义买车，拿到的是一张13%的增值税专用发票。一辆30万的车，里面大概有3.4万是增值税，这3.4万可以直接抵扣你的销项税额。相当于车价打了87折，白捡3万多。

个人买车？这钱就纯送给税务局了，一分都拿不回来。

第二，折旧可以抵企业所得税。

公司买的车是固定资产，按直线法折旧，一般分5年或者按照行驶里程折旧。每年把折旧算进成本，利润少了，交的企业所得税自然也少。

还是那辆30万的车，5年折旧完，每年6万进成本。如果你公司所得税率是25%，每年少交1.5万的税，5年就是7.5万。加上刚才说的增值税抵扣3.4万，光税务这块就省了快11万。

这还没算完。

第三，加油费、保养费、保险费、过路费——全都可以走公司账。

这些费用作为企业的经营成本，合理合规地列支，又能在税前扣除一部分企业所得税。一年跑下来，油费+保险+保养怎么也得2-3万吧？这部分又能帮你省几千块的税。

但这里我要泼一盆冷水——不是所有情况都适合公司买车。

如果你的公司本身就在亏损，或者长期微利，那折旧抵扣的意义就不大。因为你本来就没多少利润要交税，抵了个寂寞。

还有一种情况：你公司是小规模纳税人，本身就没有多少进项需要抵扣。那增值税抵扣的优势也大打折扣。

更关键的是，公司名义下的车，处置的时候有讲究。

很多老板觉得车子用几年不想开了，直接卖了或者过户给自己。不好意思，这可能被视为"视同销售"，要交增值税的。如果处置价格明显低于市场价，税务局还可能找你核定征收。

所以我的建议是这样的：

如果你公司年利润在50万以上，日常确实有用车需求，公司买车是稳赚的。 省下的税钱够你再给车做个大保养加换套轮胎了。

如果你公司刚起步，利润不稳定，或者纯粹是想买个代步工具——先别急，找个专业的人帮你算一笔再决定。

毕竟每个人的情况不一样，税率不一样、利润规模不一样、未来规划也不一样。别人适合的不一定适合你。

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